03 mars 2015
Courrier à M. Le Président de la Commission d'Enquête - Projet de circuit automobile des Tourneix
Monsieur le Président de la Commission d’Enquête, Concernant le projet de circuit automobile des Tourneix
Mairie de SAINT MAUR - 36250 SAINT MAUR
Monsieur Le Président d’Enquête,
Les communistes du département de l’Indre veulent, par ce courrier, donner leur avis sur le projet de circuit automobile aux Tourneix - commune de Saint-Maur, que la société PROMO SAXE envisage de construire.
Nous voulons rappeler que ce lieu était à l’origine des terres cultivées que la ville de Châteauroux a achetées. Elle a mis ensuite cet espace à disposition d’associations et a réalisé des aménagements. C’est ainsi que l’écurie Terre du Berry (auto), le motocross castelroussin, Air Modèle (aéromodélisme) et le club de vélo BMX pouvaient pratiquer leurs activités sportives sur ce site. Dernièrement, des courses de chiens de traineau y ont même été accueillies.
Ces associations utilisaient ce domaine principalement pour leurs adhérents qui regroupaient des habitants, de toute génération, de l’agglomération castelroussine et du département mais notons que jeunes et enfants pouvaient aussi s’exprimer dans un cadre idéal, en plein nature qu’est ce secteur de Brenne aux portes de Châteauroux.
Ces associations organisaient quelques compétitions annuelles qui rassemblaient un public populaire puisque l’accès y était abordable financièrement quand il n’était pas gratuit. Les « portes ouvertes » qu’organisaient ces associations permettaient d’ouvrir de futures passions pour les jeunes voire de définir leur orientation scolaire et professionnelle (sports, technologies, recherche, etc…).
Qu’en sera-t-il demain avec cette structure qui a pour but principal d’investir dans une pratique d’un sport mécanique onéreux ? D’exposer le clinquant et la richesse.
Il nous semble, malgré la communication attrayante faite par les promoteurs de ce projet, que la population risque d’être exclue au même titre qu’elle l’est pour nombre de circuits automobiles qui d’ailleurs ont tous tendance à péricliter.
Cela nous interpelle à divers titres :
- Quelle pérennité de ce circuit nous assure-t-on au regard de la crise qui sévit actuellement si la rentabilité attendue n’est pas à la hauteur des objectifs recherchés ?
- Qui pourra pratiquer ce sport ? Quels seront les jeunes en capacité financière d’utiliser les pistes et les bolides associés ? Est-ce le plus grand nombre de ceux qui habitent le bassin de vie castelroussin ?
- Quelle place pour l’association de rallye-cross dans l’organisation générale du fonctionnement de ce circuit ?
- Dans ce contexte, l’acceptation tacite de ce projet de circuit par les villes de Châteauroux et de Saint-Maur sous-entend-il que demain la communauté d’agglomération qui a la compétence eau et assainissement, le département de l’Indre celle des routes, la Région celle du Tourisme, devront participer financièrement à des aménagements qui ne serviront que l’intérêt privé de PROMO SAXE ?
L’activité de ce circuit est envisagée de manière intensive. On nous indique au dossier et dans la presse qu’une école de pilotage et de prévention routière fonctionnera.
Le 517è régiment du train à DEOLS possédait un centre d’apprentissage de pilotage et de prévention routière avec hébergement. Lors de la carte militaire en 2010, ce centre a été fermé et désaffecté en supprimant au passage des emplois. Il s’ouvrait aux professionnels extérieurs de l’armée. Il répondait donc pleinement aux besoins de la profession et aux exigences de sécurité.
Un centre identique privé s’est construit à Grand Déols et voilà maintenant que cette société offre ce même service.
On voit bien là, le laisser faire et la volonté des pouvoirs publics de satisfaire le marché au détriment des missions que le public assumait à moindre coût et dans l’intérêt général.
Quel gaspillage du patrimoine et des fonds publics -argent des citoyens.
On peut s’interroger aussi s’il y aura une activité suffisante pour ces centres de pilotage ?
On voit bien que la politique foncière du territoire n’est nullement réfléchie alors que les collectivités concernées sont incluses dans l’agglomération et qu’elles ont la compétence pour agir. L’artificialisation des sols autour de Châteauroux est complètement occulté.
On peut remarquer qu’en 30 ans, les ventes successives de ce domaine auront pour conséquences :
- une disparition des terres agricoles et la détérioration du milieu rural et naturel,
- une aggravation des nuisances sonores pour les habitants de Luant La Penthière situés dans le sens des vents dominants et pour la faune sauvage, riche à cet endroit de Brenne,
- une artificialisation des sols,
- une circulation routière accrue avec, on peut le penser, un désintérêt des zones naturelles traversées,
- un coût probable d’aménagements publics pour le seul intérêt de quelques privilégiés fortunés,
- un rejet du mouvement associatif populaire,
- un désengagement des collectivités :
- à avoir la volonté de soutenir les petites structures associatives,
- à permettre aux jeunes présents dans ces associations de développer des passions et un attachement à leur environnement,
- à conserver les aménagements réalisés pendant 30 ans au service de la population représentant ainsi un gaspillage de l’argent public,
- à conserver le patrimoine public, acquis chèrement à l’époque d’un ami du Maire de Châteauroux.
Huit emplois sont annoncés mais rien n’assure la rentabilité attendue de cette société et la pérennité du circuit en dépend.
Le promoteur se joue des habitants de l’Indre avec ces quelques emplois alors qu’ils sont durement affectés par des fermetures d’entreprises : FENWALL, 338 salariés, CERAMICS 118 salariés et demain peut être F2R, Française des Roues, avec 332 salariés.
Ces derniers attendent des argentiers un réel investissement dans l’industrie automobile pour l’emploi local plutôt qu’un tel circuit pour la distraction de quelques-uns et le placement d’argent.
En tout cas, ce ne sont pas ces salariés qui pourront aller se distraire sur ce circuit.
A l’écoute de l’expertise menée par l’Association Indre Nature, nous sommes inquiets sur les effets écologiques consécutifs à la construction de ce circuit automobile. Outres les nuisances que nous avons évoquées précédemment, cette association dénonce la destruction importante de la zone humide, la faiblesse des mesures compensatoires, les retombées négatives possibles sur la santé, le risque de pollution des eaux.
Nous partageons aussi le manque de crédibilité sur la durabilité dans le temps des mesures de contrôles environnementaux et nous ajoutons sur celles de la conformité générale de la structure. Nous doutons aussi de la neutralité des organismes engagés, dans le monde de la rentabilité financière où tout se négocie !
Notons aussi que les étangs, typiques à la région, situés autour de ce site, représentent des lieux de tranquillité pour nombre de personnes qui les louent où qui sont propriétaires. Cette activité risque de remettre en cause ces havres de paix. Leur désaffection et le manque d’entretien consécutif pourrait entrainer un déséquilibre écologique.
Par conséquent, nous sommes OPPOSÉS à ce projet et vous demandons, Monsieur le Président, de prendre en considération notre argumentation, celles des habitants exposés et surtout d’anticiper les risques possibles d’abandon de ce circuit au vu des circuits similaires ou l’investissement privé a cessé, laissant des friches. Nous en avons assez dans ce département, les expérimentations de ceux qui détiennent l’ARGENT coûtent souvent cher à la population. L’impact engendré doit être réfléchi dans les domaines social, écologique et économique.
Recevez, Monsieur le Président, nos salutations distinguées.
Michel FRADET
Secrétaire départemental de la Fédération du PCF
Facebook24 février 2015
Hommage à Henri MARTIN
Les communistes de l’Indre ont été très émus d’apprendre le décès d’Henri MARTIN, tout un temps adhérent dans la fédération ou il y assumera d’importante responsabilité ; élu municipal et Maire adjoint à ISSOUDUN, il restera dans leur mémoire un grand militant communiste, humble et pacifiste.
Réunis dimanche dernier pour leur banquet annuel, entourés d’amis, ils lui ont rendu un vibrant et chaleureux hommage.
Deux camarades ont évoqué le jeune homme engagé, contre la Guerre d’Indochine, la lutte du P.C.F. dans le département pour sa libération, les visites et les colis remis en prison pour qu’il tienne et puis son accueil lors de sa libération, en 1953, à Bucarest au moment du Festival mondial de la Jeunesse et des Étudiants.
Son apport politique remarquable a été relevé car nombre de communistes présents ce dimanche ont été formé par lui.
Sa lutte contre le colonialisme doit nous servir pour combattre le racisme, la peur de l’autre et toutes les formes d’amalgames que nous connaissons aujourd’hui.
La fédération de l’Indre du P.C.F. présente ses sincères condoléances à sa famille.
Pour la Fédération de l'Indre du P.C.F.
Michel FRADET
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2ème Rendez-vous de la Connaissance et de l’Échange « Une nouvelle politique industrielle pour un renouveau économique, écologique et social » Jeudi 5 mars à 18h30
En France la production industrielle a reculé de 11 points en 25 ans. 1 000 000 d’emplois industriels ont été détruits depuis l’an 2 000. Et 400 000 autres sont aujourd’hui directement menacés.
Le département de l’Indre n’est pas épargné. Plus d’un tiers de ses emplois industriels ont disparu ces dernières années et près de 900 autres sont menacés (Fenwall, Châteauroux Céramic, la Métallerie caste-lroussine, F2R …).
Contrairement à ce qui est rabâché ce déclin n’est ni le résultat de la « crise » ni la conséquence d’un « coût du travail » trop élevé. Ce qui asphyxie notre industrie, c’est l’exigence folle de rentabilité à court terme et les logiques financières.
Alors le département de l’Indre est-il voué au déclin ? Ou bien peut-il, en s’appuyant sur l’ensemble de ses atouts et sur les nouvelles technologies, emprunter la voie d’un nouveau développement économique, écologique et social durable ? Quelles transformations cela suppose-t-il ?